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摘要:
给出了公交车的4种实时调度策略,包括滞站调度、跳站调度、短掉头和发车调度.4种调度策略各有优缺点,但是在特殊环境之下,如何考虑选择不同的调度策略是管理者面临的重要问题.文中建立了ANP方法,选择12个指标对4种不同的调度策略进行对比,考虑指标与因素之间的反馈与关联,更接近于决策的实际情况,有助于提供更好的方案选择.
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文献信息
篇名 基于ANP方法的公交车实时调度策略选择研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 公交 实时调度 ANP方法
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 301-304
页数 分类号 U492.413
字数 2807字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1006-2823.2011.02.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘飞 2 9 1.0 2.0
2 王磊 9 21 3.0 4.0
3 孙传姣 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
公交
实时调度
ANP方法
研究起点
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期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
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