基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了改善蓄能器的动态特性,保证其稳健性,该文利用AMESim软件建立了液压制动系统的模型.运用Optimization工具,以蓄能器在紧急制动工况可保证的制动次数为目标,利用遗传算法对影响蓄能器的主要设计参数进行了优化,得到最佳充气压力为6 MPa,并验证了其稳健性,为蓄能器与整个制动系统匹配设计提供了方法和理论依据.该研究对于蓄能器的优化设计和改进具有参考作用.
推荐文章
基于AMESim的液压制动集能系统的建模与仿真
汽车
制动集能
蓄能器
AMESim
有轨电车液压制动系统制动指令减速度模式设计
有轨电车
减速度
电制动特性
液压制动
低地板轻轨车辆液压制动系统EBCU的国产化研制
低地板轻轨车辆
液压制动系统
电子制动控制单元
下运带式输送机液压制动系统的试验研究
下运带式输送机
液压制动系统
试验研究
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 液压制动系统中蓄能器的优化设计与稳健分析
来源期刊 农业工程学报 学科 工学
关键词 液压制动 遗传算法 计算机模拟 蓄能器 AMESim仿真
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 农业装备工程与机械化
研究方向 页码范围 132-136
页数 分类号 THl22|THl37
字数 2545字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-6819.2011.06.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石博强 北京科技大学机械工程学院 110 731 14.0 19.0
2 于淼 北京科技大学机械工程学院 17 143 8.0 11.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (43)
共引文献  (117)
参考文献  (12)
节点文献
引证文献  (25)
同被引文献  (31)
二级引证文献  (83)
1995(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2001(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2002(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2003(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2004(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2005(4)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(1)
2006(8)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(6)
2007(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2008(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2009(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2012(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2014(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2015(7)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(3)
2016(29)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(24)
2017(26)
  • 引证文献(10)
  • 二级引证文献(16)
2018(15)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(15)
2019(18)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(16)
2020(8)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(8)
研究主题发展历程
节点文献
液压制动
遗传算法
计算机模拟
蓄能器
AMESim仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业工程学报
半月刊
1002-6819
11-2047/S
大16开
北京朝阳区麦子店街41号
18-57
1985
chi
出版文献量(篇)
16403
总下载数(次)
36
总被引数(次)
395062
论文1v1指导