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摘要:
为借鉴国外航空发动机在设计、研制和使用中积累的经验与教训,通过大量的数据统计与分析,描述美国F-15与F-16战斗机及其装配的F100与F110发动机在使用中发生的重大故障,归纳并总结这些故障在不同阶段、不同部件、不同影响因素的分布情况与规律.分析表明:发动机在前10年或工作35 000 h左右,故障率高,在之后的较成熟期,故障明显减少;无论是否考虑结构完整性,发动机各种故障会出现在整个使用过程中,但按结构完整性大纲研制的发动机的故障率明显低;在部件故障分布方面,发动机叶轮机是最主要的故障源;在影响因子分布方面,设计、维护、保障和使用不当是发动机出现故障的最主要原因.
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文献信息
篇名 F100/F110发动机与F-15/F-16战斗机使用故障的统计与分析
来源期刊 航空动力学报 学科 航空航天
关键词 故障统计 故障分析 F100发动机 F110发动机 F-15战斗机 F-16战斗机
年,卷(期) 2011,(7) 所属期刊栏目 气动热力学与总体设计
研究方向 页码范围 1575-1582
页数 分类号 V263.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王占学 西北工业大学动力与能源学院 142 925 16.0 21.0
2 曹茂国 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
故障统计
故障分析
F100发动机
F110发动机
F-15战斗机
F-16战斗机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空动力学报
月刊
1000-8055
11-2297/V
大16开
北京市海淀区学院37号
1986
chi
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6663
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