动力舱冷却模块优化匹配方法实验

• 作者: 俞小莉 刘震涛 吕锋
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 动力舱 冷却模块 风洞 匹配方法 压降
• 年，卷（期）: 2011,（11）
• 所属期刊栏目: 能源工程
• 页码范围: 1997-2001
• 页数: 5页
• 分类号: TK424.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2011.11.018

摘要

为了优化商用车冷却系统的匹配设计,提出基于动力舱前端模块风洞实验的冷却模块优化匹配方法.并以某商用车为原型,进行应用验证.将动力舱内前端模块按设计要求试制成前端零部件模型、冷凝器、中冷器、水散热器4排布置,在风洞试验台上进行性能试验研究.完成冷却模块与风扇的匹配设计,并通过道路试验检验该冷却系统的运行性能.研究结果表明,在4.0～10.0 m/s风速下,单个水散热器的冷却风压降占舱内前端模块总压降的55％～58％,舱内零部件对压降约有3％～5％的影响.当有效迎风速度达到7.0 m/s时,模块散热量已满足系统额定点要求.基于本方法匹配的冷却系统性能达到设计要求,前端冷却模块的匹配试验可提高系统设计精度,且有利于节能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	俞小莉		208	2283	26.0	35.0
2	刘震涛		63	455	12.0	19.0
3	吕锋		3	14	2.0	3.0