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摘要:
建立城市轨道车辆车体结构和车内空腔有限元模型,应用模态分析技术分别对车体结构模态和车内空间声学模态进行研究.对车体结构进行改进,对比改进前后的结构模态以及轨道客车在转向架激励下车身结构振动产生的不同频率下的车内声场分布,获得降低车内噪声的参考依据.
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文献信息
篇名 城市轨道车辆模态分析与噪声预测
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 声学 有限元 结构模态 声学模态 声场分布
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 运载工具振动与噪声
研究方向 页码范围 76-79
页数 分类号 TK422
字数 2976字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.03.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 左言言 江苏大学振动噪声研究所 83 774 16.0 22.0
2 杨建 江苏大学振动噪声研究所 44 236 9.0 13.0
3 常庆斌 江苏大学振动噪声研究所 3 53 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
声学
有限元
结构模态
声学模态
声场分布
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
相关基金
江苏省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Jiangsu Province
官方网址:http://www.jsnsf.gov.cn/News.aspx?a=37
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导