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摘要:
提出在桥塔和主梁之间安装6个粘滞阻尼器(VD)及在主梁跨中2箱中各设置9个侧向调谐质量阻尼器(TMD)的混合控制系统来控制桥梁侧向抖振响应的方案.以某大跨度桥梁为例建立三维空间有限元模型,利用谐波合成法模拟桥梁脉动风荷载,通过与无控结构、仅安装VD结构、仅安装TMD结构的桥梁有限元模型进行了对比分析,结果表明:在侧向风力的强迫作用下,桥面侧向抖振响应不可忽略;混合系统控制下,位移与加速度根方差降幅分别为66.5%和61.1%.
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文献信息
篇名 大跨度桥梁风致侧向抖振混合控制
来源期刊 华中科技大学学报:自然科学版 学科 工学
关键词 桥梁抗风 侧向抖振 黏滞阻尼器 调谐质量阻尼器 混合控制
年,卷(期) 2011,(11) 所属期刊栏目 土木与水电工程
研究方向 页码范围 92-95
页数 分类号 TU312
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王雄江 武汉理工大学土木工程与建筑学院 21 103 5.0 9.0
2 陈吉 武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点试验室 6 15 2.0 3.0
3 徐家云 武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点试验室 46 297 9.0 16.0
4 曲宪伟 1 10 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁抗风
侧向抖振
黏滞阻尼器
调谐质量阻尼器
混合控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
出版文献量(篇)
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26
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