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摘要:
隧道断面内净空有效面积标准是铁路客运专线隧道工程主要标准,也是最基础的标准,《高速铁路设计规范(暂行)》将时速250 km和时速300~350 km条件下的断面内净空有效面积制定了底线标准,笔者认为这个底线标准宜综合速度目标值、动车组密封指数、隧道密度等进一步研究.隧道结构设计方法建议更广泛地采用可靠度设计.隧道防排水建议建立适用于铁路客运专线隧道特点的防水等级标准.
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铁路客运专线桥梁设计研究
铁路
客运专线
桥梁设计
关于客运专线隧道设计与施工的几点建议
客运专线
隧道
设计
施工
建议
监控与量测技术在铁路客运专线隧道中的应用
监控及量测
收敛
地表开裂
地表沉陷
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 与铁路客运专线隧道工程标准有关的几点建议
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 铁路客运专线 铁路隧道 工程标准 建议
年,卷(期) 2011,(9) 所属期刊栏目 隧道/地下工程
研究方向 页码范围 77-79
页数 分类号 U452.2+6
字数 3519字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2011.09.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马志富 21 132 6.0 10.0
2 安玉红 2 3 1.0 1.0
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2011(0)
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研究主题发展历程
节点文献
铁路客运专线
铁路隧道
工程标准
建议
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
出版文献量(篇)
9560
总下载数(次)
16
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49776
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