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摘要:
为了减小春季流冰时冰排对桥梁结构的破坏,探讨比较适于应用在破冰体的材料.该文通过LS- DYNA显示动力分析软件建立了流冰对桥墩撞击力的有限元计算模型.探讨了破冰体弹性模量与密度的改变对冰排和桥墩的撞击力的影响,并同时比较了用几种材料建造的破冰体的防撞效果的好坏.提出了破冰体的弹性模量的提高会使冰和桥墩的撞击力增大,而破冰体的密度增大会使冰和桥墩的撞击力减小,最后指出了利用花岗岩建造破冰体的防撞效果是较好的.
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文献信息
篇名 桥墩破冰体的材料选取的试验研究
来源期刊 中外公路 学科 交通运输
关键词 破冰体 冰排 撞击力 LS-DYNA
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 桥梁工程与隧道工程
研究方向 页码范围 78-81
页数 分类号 U445.462
字数 3412字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于天来 东北林业大学土木工程学院 82 460 11.0 17.0
2 单思镝 东北林业大学土木工程学院 3 7 2.0 2.0
3 袁正国 东北林业大学土木工程学院 15 86 5.0 9.0
传播情况
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
破冰体
冰排
撞击力
LS-DYNA
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
出版文献量(篇)
7725
总下载数(次)
17
总被引数(次)
56691
论文1v1指导