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摘要:
摩托车点火提前角对摩托车性能有较大影响,其中对摩托车NOx排放量的影响最大.随着点火提前角的增大,NOx排放量也相应增加,为控制NOx的排放量,点火提前角必须尽可能小;另一方面,随着点火提前角的变小,发动机功率也变小,发动机动力性变差,进行电喷标定或摩托车点火器设计时,必须两者兼顾,从而找出一个最佳的点火提前角.
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文献信息
篇名 摩托车发动机点火提前角对发动机性能影响的实验研究
来源期刊 摩托车技术 学科 交通运输
关键词 摩托车发动机 点火提前角 发动机性能
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 34-37
页数 分类号 U483
字数 2334字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-7666.2011.06.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨建伟 18 30 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
摩托车发动机
点火提前角
发动机性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
摩托车技术
月刊
1001-7666
12-1168/U
大16开
天津市59号信箱
6-70
1988
chi
出版文献量(篇)
4814
总下载数(次)
7
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