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摘要:
在改装的捷达GTX轿车上研究ACC系统中电子节气门的控制策略.在控制方法中综合应用了多种PID算法,针对直流力矩电机机械特性对控制策略进行了优化,通过单片机的输出比较通道产生PWM以控制电机.通 过实验台和实车试验,证明基于该控制策略开发电子节气门控制器的控制效果良好.
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关键词云
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文献信息
篇名 汽车自适应巡航系统中电子节气门的精确控制
来源期刊 北京理工大学学报 学科 交通运输
关键词 自适应巡航控制系统 电子节气门控制 比例积分微分 直流力矩电机 脉冲宽度调制
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 528-532
页数 分类号 U464.1
字数 2999字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘昭度 北京理工大学机械与车辆学院 123 1496 20.0 32.0
2 裴晓飞 北京理工大学机械与车辆学院 18 262 9.0 16.0
3 冯道宁 北京理工大学机械与车辆学院 24 92 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
自适应巡航控制系统
电子节气门控制
比例积分微分
直流力矩电机
脉冲宽度调制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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1001-0645
11-2596/T
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82-502
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