气体燃料大型船用主机燃烧系统分析

• 作者: 冯立岩 张春焕 李佳星
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 工学
• 关键词: 船用主机 气体燃料 稀燃
• 年，卷（期）: 2011,（z1）
• 所属期刊栏目: 机型及综述
• 页码范围: 25-29
• 分类号: TK421
• 字数: 4034字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2011.z1.007

摘要

对当前主要船用主机厂商的几种典型的大型气体燃料船用主机技术进行了总结.以此为依据,探讨了气体燃料船用主机的燃烧系统策略.由于大功率船用主机转速低、缸径大的特点,其燃烧系统的设计准则与工作特性与小型高速点燃机的情况截然不同.因此,大型气体燃料发动机燃烧系统的设计与开发要结合大型机的基本特征,采用湍流激扰方式提高火焰传播速度,拓展稀燃极限,避免爆燃,从而达到高效低排放的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯立岩	大连理工大学能源与动力学院辽宁省内燃机重点实验室	44	465	12.0	20.0
2	李佳星	大连理工大学能源与动力学院辽宁省内燃机重点实验室	2	18	2.0	2.0
3	张春焕	大连理工大学能源与动力学院辽宁省内燃机重点实验室	2	17	2.0	2.0