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摘要:
研究目的:随着大批客运专线相继投入运营,既有线的运输能力将得到一定程度的释放,对既有铁路进行有计划、有选择的技术改造,开行重载列车,能够充分利用既有设备条件,节约资金投入,大幅度增加线路输送能力,提高铁路劳动生产率,降低货物运输成本.研究结论:本文阐述了我国重载路网的发展规划情况,提出了重载运输通道规划所应遵循的原则.以铁路部门收益最大为目标函数,以线路通过能力和投资金额上限为约束条件,建立基于径路的重载线路投资决策与货流分配模型,并介绍求解方法.本模型的建立使重载化改造的决策依据由定性化转为定量化,从而使决策更加科学合理.
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综述
铁路既有站场改造施工技术
铁路
既有站场改造
现场调查
过渡方案
施工组织
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 既有铁路重载化改造通道规划模型研究
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 铁路 重载运输 线网规划 模型
年,卷(期) 2011,(12) 所属期刊栏目 路网研究
研究方向 页码范围 1-3,20
页数 分类号 U218
字数 3072字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2011.12.001
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
重载运输
线网规划
模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
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8
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43612
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