船用齿轮传动的动态优化设计

• 作者: 宁杰 朱才朝 杜雪松
• 来源期刊: 重庆大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 船用齿轮 优化设计 动态性能 啮合刚度 动力学
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 页码范围: 14-18
• 分类号: TH113.1
• 语种: 中文

摘要

考虑齿轮副的时变啮合刚度、啮合阻尼及轮齿的综合误差,建立了船用齿轮传动系统的动力学模型;将齿轮副接触线长度变化代替齿轮瞬时啮合刚度的变化,啮合阻尼和齿面摩擦等效为粘性阻尼以提高求解效率.并以齿轮的振动加速度和质量为目标函数,对船用齿轮传动进行多目标动态优化,有效降低船用齿轮的振动水平和质量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱才朝	重庆大学机械传动国家重点实验室	142	1740	24.0	35.0
2	宁杰		11	98	5.0	9.0
3	杜雪松	重庆大学机械传动国家重点实验室	34	243	8.0	14.0