刚性单桩竖向循环加载模型试验研究

• 作者: 任宇 陈云敏 陈仁朋
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 高速铁路 桩 累积沉降 循环加载 桩–土界面 大比例模型试验
• 年，卷（期）: 2011,（12）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 1926-1933
• 页数: 8页
• 分类号: TU473
• 语种: 中文

摘要

刚性桩在高铁低矮路堤加固中广泛应用。利用浙江大学大型地基与边坡工程模型试验系统,开展了饱和粉土地基中刚性单桩动力加载大比例模型试验,对不同静偏荷载及循环荷载组合作用下的桩基性状进行了研究。通过模型桩身安装的各类传感器,对桩顶累积沉降、桩身轴力、桩–土界面孔压及正应力变化进行了监测。试验发现,循环剪切会引起桩–土界面土颗粒重排,导致桩–土界面孔压及有效应力状态发生改变。循环荷载比CLR对桩基累积沉降、桩侧应力状态发展影响显著。根据试验结果,对累积沉降发展规律进行了归纳,分析并讨论了桩侧应力状态变化机理。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任宇		9	22	3.0	4.0
2	陈云敏		378	9226	51.0	75.0
3	陈仁朋		113	3088	30.0	53.0