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摘要:
车用内嵌式永磁同步电机运行性能受到电机参数及控制器输出能力的限制.为了提高永磁同步电机单位电流输出转矩的能力以及对电机参数的鲁棒性,该文提出了一种转矩角闭环的最大转矩电流比控制策略.该策略通过永磁同步电机的数学模型推导出在同步dq轴系下以定子电压、电流为变量的电磁转矩方程,并以此为依据构建出满足最大转矩电流比的转矩角β的闭环控制系统,摆脱了永磁同步电机最大转矩电流比控制对电机参数的依赖,提高了控制准确性.仿真和实验结果验证了所提控制策略的可行性和有效性.
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文献信息
篇名 永磁同步电机转矩角闭环控制策略研究
来源期刊 微电机 学科 工学
关键词 内嵌式永磁同步电机 转矩角闭环控制 最大转矩电流比
年,卷(期) 2011,(11) 所属期刊栏目 驱动与控制
研究方向 页码范围 31-36
页数 分类号 TM341|TM351
字数 3295字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-6848.2011.11.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 廖勇 重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室 170 2920 28.0 50.0
2 刘现义 重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
内嵌式永磁同步电机
转矩角闭环控制
最大转矩电流比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
微电机
月刊
1001-6848
61-1126/TM
大16开
西安市桃园西路2号
52-92
1972
chi
出版文献量(篇)
5187
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33771
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