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摘要:
沥青路面车辙是多因素综合作用的结果.在荷载、气候难以预测控制的情况下,通过合理的混合料设计,提高沥青混合料的高温抗车辙性能是可行的办法.然而混合料参数对性能的影响非常复杂,为了简化工作,需要筛选出影响沥青混合料高温稳定性的关键材料参数.本文应用灰色理论分析沥青混合料材料参数对其的高温稳定性能影响的显著性,找出影响沥青混合料高温抗车辙性能的关键因素,结果表明:要提高沥青混合料高温稳定性,首先应改善混合料级配,关键是使其形成骨架密实结构.
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文献信息
篇名 沥青混合料高温稳定性关键影响因素分析
来源期刊 中外建筑 学科 工学
关键词 沥青混合料 高温稳定性 影响因素 车辙试验 灰关联分析
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 建构技术
研究方向 页码范围 104-106
页数 分类号 TU535
字数 3260字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-0422.2011.04.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张土乔 浙江大学建筑工程学院 165 3540 33.0 52.0
2 李小山 浙江理工大学建筑工程学院 13 74 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青混合料
高温稳定性
影响因素
车辙试验
灰关联分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外建筑
月刊
1008-0422
43-1255/TU
大16开
湖南省长沙市
42-149
1995
chi
出版文献量(篇)
10641
总下载数(次)
25
总被引数(次)
28283
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