基于公交分担率的城市客运交通枢纽选址优化

• 作者: 吴迪 周雪梅 杨晓光 狄迪
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公交分担率 客运交通枢纽 选址优化
• 年，卷（期）: 2011,（9）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1313-1317,1358
• 分类号: U491
• 字数: 4065字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2011.09.011

摘要

在用户均衡理论的基础上,首先研究超级网络条件下公交车与小汽车交通流量的相互影响,并以公交分担率最大为目标,建立在不同的枢纽选址方案下城市交通网络中公交车流量和小汽车流量分配最优化模型.进而,以公交车与小汽车的出行成本、枢纽建设的土地成本之和作为总成本,以总成本最小为优化目标,建立城市交通枢纽选址优化的双层规划模型.最后,运用案例验证模型,并提出枢纽选址优化的相关建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨晓光	同济大学交通运输工程学院	336	8479	53.0	72.0
2	周雪梅	同济大学交通运输工程学院	32	561	13.0	23.0
3	吴迪	同济大学交通运输工程学院	36	193	7.0	13.0
4	狄迪	同济大学交通运输工程学院	5	42	5.0	5.0