地铁车站深基坑地下连续墙施工变形的分析研究

• 作者: 吴从师 潘隆武
• 来源期刊: 中外公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地下连续墙 侧向位移 有限元分析 变形规律 地铁基坑
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程与隧道工程
• 页码范围: 189-192
• 分类号: U445.551
• 字数: 3478字
• 语种: 中文

摘要

地下连续墙是软土地区地铁车站深基坑的主要围护结构,结合实际工程的观测结果与采用MIDAS/GTS有限元分析软件计算的结果进行对比,分析了地下连续墙在不同工况下的变形规律,结果显示:实际位移趋势总体是开挖越深,侧向位移越大,最大位移位于开挖面处；另外分析了龙门吊集中力荷载对连续墙变形的影响,提出了优化后的支撑位置.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴从师	长沙理工大学土木与建筑学院	38	307	10.0	15.0
2	潘隆武	长沙理工大学土木与建筑学院	1	24	1.0	1.0