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摘要:
为了降低动力模型修正过程中的计算复杂程度,提出了拟静力模型修正方法.借助特征载荷的概念,将基于动力测量信息的动力模型转化为静力模型进行修正,避免了模型修正过程中特征值和特征向量的计算.利用样条插值方法,解决了测量信息与计算信息间的匹配问题.采用复域灵敏度分析方法对修正过程中的参数灵敏度进行计算,提高了修正过程中的计算效率.研究了测量误差对修正结果的影响,给出了修正参数的统计特性,为评估修正结果的可靠性提供了基础.通过数值算例对提出的方法进行了验证,结果表明该方法是有效可靠的.利用建立的方法对润扬大桥北汉斜拉桥桥塔模型进行了修正,修正结果较为精确可靠.
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文献信息
篇名 动力模型拟静力修正方法及误差分析
来源期刊 振动与冲击 学科 工学
关键词 拟静力模型 模型修正 误差分析 灵敏度分析
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 113-118
页数 分类号 TU312
字数 5982字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3835.2011.04.024
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研究主题发展历程
节点文献
拟静力模型
模型修正
误差分析
灵敏度分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
总被引数(次)
124504
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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