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摘要:
以广州市轨交9号线工程为例,针对典型地铁车站基坑的平面布置和支护体系特点,提出了预降水和分层降水、超前探缝土方开挖、双台阶反压围护结构、中继土台转运等技术,解决了富水条件下基坑土方开挖施工过程中容易出现涌砂涌水、施工场地狭窄、深层土方及钢支撑下土方的挖运等诸多难题。施工实践证明,该技术在多个地铁车站中应用效果良好。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 典型的地铁车站基坑土方开挖技术
来源期刊 建筑施工 学科 工学
关键词 降水技术 超前探缝 双台阶反压 中继土台转运 坑侧挖土平台
年,卷(期) 2011,(12) 所属期刊栏目 地基基础
研究方向 页码范围 1066-1069
页数 分类号 TU751.2
字数 3773字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-1001.2011.12.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋学文 12 28 3.0 5.0
2 洪三金 17 24 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
降水技术
超前探缝
双台阶反压
中继土台转运
坑侧挖土平台
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑施工
月刊
1004-1001
31-1334/TU
大16开
上海市武夷路150号
4-431
1979
chi
出版文献量(篇)
9684
总下载数(次)
43
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