自卸汽车车箱土压力分布特性

• 作者: 刘大维 夏焜 朱龙龙 王锋 程晓东
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆 静力分析 压力 自卸汽车 车箱 主动土压力 土压力分布
• 年，卷（期）: 2011,（8）
• 所属期刊栏目: 农业装备工程与机械化
• 页码范围: 138-144
• 分类号: U463.84
• 字数: 3538字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-6819.2011.08.023

摘要

为研究自卸汽车车箱土压力的分布特性,基于库仑理论的平面滑裂面假设,综合考虑土料的内聚力和内摩擦角、土料与车箱板面的摩擦力和粘附力、路面坡度等复杂情况,采用薄层单元法,导出了作用于车箱各板的主动土压力计算公式.针对车箱装载砂土和黏土,研究了作用于车箱各板的土压力分布特性.结果表明,车箱后板和侧板土压力均为非线性变化,车箱底板靠近前板和后板两端的土压力为线性变化,中部的土压力大小不变；车辆行驶在30％坡度路面时,车箱后板和底板的土压力均大于行驶在无坡度路面的土压力,而侧板土压力变化不大；车箱后板土压力数值明显大于按经典朗肯理论计算的土压力数值,干粗砂、干细砂、湿粗砂、湿细砂分别增大255％、174％、310％、255％,湿黏土、中等黏土分别增大11％、107％.导出的车箱各板的主动土压力计算公式,为自卸汽车车箱结构设计与性能分析提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘大维	青岛大学机电工程学院	107	1185	19.0	29.0
2	王锋	青岛大学机电工程学院	6	30	4.0	5.0
3	朱龙龙	青岛大学机电工程学院	6	33	4.0	5.0
4	夏焜		4	27	4.0	4.0
5	程晓东		11	66	5.0	8.0