驾驶员对汽车方向的自适应控制行为建模

• 作者: 段立飞 王德平 高振海
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 驾驶员模型 高速非线性 方向自适应控制 遗传算法 神经网络
• 年，卷（期）: 2011,（8）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 121-125,133
• 分类号: U471.3
• 字数: 2425字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2011.08.121

摘要

模拟驾驶员在驾驶学习过程中对汽车动力学特性的学习行为,建立汽车驾驶员对汽车方向的自适应控制行为模型.根据驾驶员对汽车方向控制的熟练程度,将驾驶员分为合格驾驶员和专业驾驶员.在驾驶学习过程中,新手驾驶员经过低速缓慢转向工况的反复学习和训练后对汽车动力学特性有基本的了解,可以在低速线性区内熟练地控制汽车.考虑低速区内驾驶员控制行为的特点,建立基于遗传算法离线整定的方向控制模型模拟新手驾驶员成为合格驾驶员的过程.当车速较高或侧向加速度很大时,车辆动态响应具有明显的强非线性特性,合格驾驶员需要经过高速驾驶经验的累积过程才能熟练地控制汽车,成为一名专业驾驶员.因此,针对高速行驶时汽车的非线性动力学特性,在原有模型基础上引入神经网络在线整定的方法,模拟合格驾驶员经高速行驶训练成为专业驾驶员的学习过程.模型的仿真结果与真实驾驶员操纵行为具有很好的一致性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高振海	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	53	979	19.0	30.0
2	段立飞	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	5	51	3.0	5.0
3	王德平		4	68	3.0	4.0