机电复合传动系统综合控制策略

• 作者: 刘辉 王伟达 韩立金 项昌乐 马越
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机电复合传动 混联式混合动力车辆 综合控制策略 台架试验
• 年，卷（期）: 2011,（20）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 152-158
• 分类号: U469
• 字数: 3774字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2011.20.152

摘要

机电复合传动(Electro-mechanical transmission,EMT)是解决重型车辆电驱动的可行途径,综合控制策略是实现驱动性能指标的关键技术之一.分析功率分流型的机电复合传动方案和行星功率耦合装置的功率分流和汇流特性.在EMT方案分析与参数匹配基础上,针对方案特性提出以提高燃油经济性为主要目标的综合控制策略,包括EMT工作模式划分、能量管理策略、动态过程控制算法等.设计、开发EMT台架试验系统,对综合控制性能进行台架测试.换挡性能、最高车速、驾驶工况等台架试验结果表明,设计的EMT系统方案与匹配参数满足整车驱动需求,开发的EMT综合控制策略实现换挡、最高车速行驶、驾驶工况正常驱动等功能,性能达到设计要求.设计的台架试验系统运行正常、工作可靠,满足系统测试与试验要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王伟达	京理工大学车辆传动国家重点实验室	1	20	1.0	1.0
2	项昌乐	京理工大学车辆传动国家重点实验室	1	20	1.0	1.0
3	韩立金	京理工大学车辆传动国家重点实验室	1	20	1.0	1.0
4	马越	京理工大学车辆传动国家重点实验室	1	20	1.0	1.0
5	刘辉	京理工大学车辆传动国家重点实验室	1	20	1.0	1.0