汽车机电复合制动系统协调控制技术现状分析

• 作者: 何仁 王奎洋
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 摩擦制动 再生制动 复合制动 协调控制
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 所属期刊栏目: 车辆工程栏目主持人:石晓辉 教授
• 页码范围: 10-17
• 页数: 8页
• 分类号: U463.53
• 字数: 6668字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2014.12.003

摘要

介绍了汽车机电复合制动系统协调控制技术研究的必要性与实现形式，分析了国内外机电复合制动协调控制技术的研究现状，总结了机电复合制动协调控制研究的关键技术，包括制动意图识别、机械摩擦制动机理、电机再生制动机理、机电复合制动力分配策略、电机再生制动与机械摩擦制动动态协调控制、电机再生制动与ABS协调控制等，提出了汽车机电复合制动系统协调控制技术的未来研究重点，包括线控机电复合制动系统协调控制技术、机电复合制动系统参数匹配研究、机电复合制动系统动态协调控制策略等。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何仁	江苏大学汽车与交通工程学院	297	3993	31.0	48.0
2	王奎洋	江苏大学汽车与交通工程学院	2	18	1.0	2.0