基于减隔震设计的大跨度连续梁桥抗震性能评价

• 作者: 刘高 李贞新
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大跨度连续梁桥 减隔震设计 非线性时程分析法 双曲面球形减隔震支座 活动支座 阻尼器
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 140-143
• 分类号: U442.55
• 字数: 2832字
• 语种: 中文

摘要

基于高烈度区的某大跨度连续梁桥(89 m+170 m+89 m),采用非线性时程分析法进行结构动力特性及抗震性能分析.全桥均采用三维梁单元建立空间模型,对于双曲面球形减隔震支座的滞回耗能特性和自恢复功能,活动支座的摩擦耗能以及固定销剪断后的效应进行了模拟,同时模拟了阻尼器的阻尼耗能作用.研究结果表明:采用双曲面球形减隔震支座及桥台处纵向阻尼器后,结构的反应得到了很好的控制,确保了高烈度区结构的抗震安全性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘高		34	473	12.0	21.0
2	李贞新		8	40	5.0	6.0