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摘要:
结合现代设计手段对一个五档定轴变速箱进行动力学分析和NVH的研究,并在此基础上对轮齿修形,以控制传递精度,提出此传动系的最大激励区域,达到降低此变速箱的振动噪声.该研究结果在产品设计阶段整车的特性匹配和NVH的研究提供重要依据.
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文献信息
篇名 从齿轮传递精度对车辆传动系NVH的研究
来源期刊 机械设计与制造 学科 工学
关键词 传动系 传递误差 轮齿修形
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 信息技术
研究方向 页码范围 230-232
页数 分类号 TH16
字数 1577字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3997.2011.03.092
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程燕 中国北方车辆研究所车辆传动国家重点实验室 6 58 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
传动系
传递误差
轮齿修形
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机械设计与制造
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1963
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