发动机激励下车辆传动系统动载研究

• 作者: 刘辉 李和言 项昌乐
• 来源期刊: 机械强度
• 关键词: 动载 扭振 传动系 发动机
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 所属期刊栏目: 振动·噪声·监测·诊断
• 页码范围: 805-808
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-9669.2006.06.004

摘要

发动机激励下的传动系动载是引起轴和齿轮损坏、断裂的主要原因,文中将传动系轴段上的动载分为轴段附加转矩和平均转矩两部分,根据传动系扭振的轴段角位移响应,推导发动机激励下轴段和齿轮动载的理论计算公式,并给出判断传动系统齿轮齿面敲击的方法.以某车辆传动系为算例,进行发动机激励下系统动载计算和试验验证,分析传动系中盖斯林格弹性联轴器的减振效果.旨在对传动系载荷特性进行预测,为系统的动力学设计或改进提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	项昌乐	北京理工大学机械与车辆工程学院	145	1504	23.0	31.0
3	刘辉	北京理工大学机械与车辆工程学院	100	1089	18.0	29.0
5	李和言	北京理工大学机械与车辆工程学院	90	655	13.0	19.0