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摘要:
我国黄海、东海大部分海岸线为正规半日潮,本研究在分析国内沿海潮汐资料的基础上,建立港口船舶作业系统仿真模型,研究潮型数、平均潮差对港口航道通过能力的影响.结果表明,对于正规半日潮港口,潮型数对航道通过能力没有显著影响;平均潮差是影响航道通过能力的关键因素.
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标准船型
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通过能力
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文献信息
篇名 正规半日潮的潮型数及平均潮差对港口航道通过能力的影响
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 正规半日潮 平均潮差 潮型数 通过能力
年,卷(期) 2011,(7) 所属期刊栏目 信息
研究方向 页码范围 70-72
页数 分类号 U697
字数 1840字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7973-C.2011.07.035
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐国磊 大连理工大学建设工程学部 62 420 10.0 16.0
2 宋向群 大连理工大学建设工程学部 85 560 12.0 19.0
3 王文渊 大连理工大学建设工程学部 82 334 9.0 13.0
4 张培培 大连理工大学建设工程学部 2 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
正规半日潮
平均潮差
潮型数
通过能力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
总被引数(次)
41402
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导