基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文以单轨环形穿梭车为研究对象,根据系统出入库指标和穿梭车运行参数,结合排对理论,提出了系统不同缓存情况下车辆数量配置的计算模型,给出了具体的计算方法,并对不同车辆数量对系统能力的影响做了进一步的分析,为自动化立体仓库系统设计时正确计算环形穿梭车的数量提供了一种便捷有效的方法.
推荐文章
基于排队论的大型舰船甲板弹射器数量研究
弹射器数量
虚拟队列
排队论
出动能力
基于排队论的机动车道数量设计探索
排队论
机动车道数量
设计方案
基于排队论的机群出动能力模型
机群
出动能力
作战效能
排队论
仿真
基于排队论的防空部署效率分析
空防
部署效率
排队论
火力单元数
毁伤能力
目标流密度
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于排队论的环轨多车数量与能力分析
来源期刊 制造业自动化 学科 工学
关键词 单轨环形穿梭车 排队论 数量 系统能力
年,卷(期) 2011,(16) 所属期刊栏目 分析与探讨
研究方向 页码范围 102-104
页数 分类号 TP301.6
字数 2457字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-0134.2011.8(x).28
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张家毅 7 36 4.0 6.0
2 杨少华 9 38 3.0 6.0
3 赵立 5 67 3.0 5.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (8)
共引文献  (37)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (18)
同被引文献  (27)
二级引证文献  (48)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2004(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2017(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2018(12)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(8)
2019(35)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(30)
2020(8)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(5)
研究主题发展历程
节点文献
单轨环形穿梭车
排队论
数量
系统能力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
制造业自动化
月刊
1009-0134
11-4389/TP
大16开
北京德胜门外教场口1号
2-324
1979
chi
出版文献量(篇)
12053
总下载数(次)
12
总被引数(次)
59694
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导