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基于排队论的机动车道数量设计探索
基于排队论的机动车道数量设计探索
作者:
李丽
李京
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
排队论
机动车道数量
设计方案
摘要:
大型城市的交通道路拥堵问题严重制约人们的通行效率与工作效率,而规划中机动车道数量不符合实际需求而造成通行能力不足是其重要原因之一,因此对机动车道数量研究具有重要意义.运用排队论分析技术对交通流进行模拟分析,可以看出机动车道数量排队模型在实际应用中是可行的,结果也对未来道路规划与现有道路评价具有参考价值.
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基于排队论的机动车道数量设计探索
来源期刊
产业与科技论坛
学科
关键词
排队论
机动车道数量
设计方案
年,卷(期)
2015,(14)
所属期刊栏目
科技创新
研究方向
页码范围
51-53
页数
3页
分类号
字数
2501字
语种
中文
DOI
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姓名
单位
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李丽
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机动车道数量
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研究来源
研究分支
研究去脉
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主办单位:
河北省科学技术协会
出版周期:
半月刊
ISSN:
1673-5641
CN:
13-1371/F
开本:
大16开
出版地:
河北省石家庄市
邮发代号:
18-181
创刊时间:
2006
语种:
chi
出版文献量(篇)
43551
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