路内停车对非机动车道通行能力的影响

• 作者: 叶晓飞 邓社军 郑竟恒 陈峻
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 非机动车道 通行能力 交通冲突技术 路内停车 电动自行车
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 529-535
• 页数: 7页
• 分类号: U491.114
• 字数: 4460字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2015.03.023

摘要

为给非机动车道路内停车泊位的优化设置提供理论依据，运用交通冲突分析技术，研究了有机非隔离带的路内停车对非机动车通行的影响，构建了路内停车影响下的基本通行能力模型；在此基础上，考虑影响通行能力的因素非机动车道有效宽度、交通构成和时间障碍率，计算出相应的基本通行能力修正系数，得到路内停车影响下的实际通行能力模型．实例应用结果表明：路内停车使非机动车道实际通行能力降低了14．04％；通行能力计算结果与实际值的误差为4．56％；距离隔离带开口近的泊位比较远泊位对非机动车的影响小．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈峻	东南大学交通学院	157	2244	28.0	37.0
2	叶晓飞	宁波大学海运学院	21	117	7.0	10.0
3	邓社军	东南大学交通学院	7	75	6.0	7.0
4	郑竟恒	东南大学交通学院	1	18	1.0	1.0