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摘要:
为确定出租车上客区的合理规模,分析其运行特征,同时存在乘客和出租车相互等待的情况,而不能采用停车场模型或排队论模型计算.采用Monte Carlo仿真方法,利用随机原理来拟合乘客与出租车的相互作用过程,给出了合理规模的确定流程.实例应用证明该方法具有很好的适用性;同时分析结果表明:(1)当出租车上客区泊位规模达到一定程度时,再增加并不能减少乘客等待时间;(2)高峰时段适当限制乘客的排队长度能够在较小比例的乘客损失下,极大地降低乘客的等待时间.
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篇名 出租车上客区规模的Monte Carlo仿真计算方法
来源期刊 计算机工程与应用 学科 交通运输
关键词 交通工程 上客区规模 Monte Carlo仿真
年,卷(期) 2011,(18) 所属期刊栏目 博士论坛
研究方向 页码范围 22-25
页数 分类号 TP391.9|U491.8
字数 4769字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.2011.18.007
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作者信息
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1 黎冬平 15 87 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
上客区规模
Monte Carlo仿真
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计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
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