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摘要:
本文介绍的是基于头疼医模糊控制器的牺牲航迹保持.控制器由一个工作于常规反馈闭环的Sugeno模型的自动驾驶仪和一个工作于另一附加反馈闭环的可调比例因子机构组成.可调机构代表了一个模糊控制器,它改变自动驾驶仪比例因子.对于航迹保持问题,介绍了如何沿一条复杂航迹进行航迹点转向机动和船舶导航.洋流和海浪干扰对航迹保持的影响也做了考虑.最后把基于此控制策略的仿真结果与常规自适应模糊自动驾驶仪作了比较.
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文献信息
篇名 自适应模糊自动驾驶仪在船舶航迹保持控制中的应用
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 工学
关键词 自适应模糊控制 航迹保持 干扰 船舶控制
年,卷(期) 2011,(11) 所属期刊栏目 信息
研究方向 页码范围 77-78
页数 分类号 TP183
字数 1574字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7973-C.2011.11.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐箭雨 桂林理工大学机械与控制工程学院 12 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
自适应模糊控制
航迹保持
干扰
船舶控制
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
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38
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41402
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