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摘要:
在内河航运体系中,船舶为了追求自身的经济效益,往往冒着搁浅的风险“超吃水”违规航行,以达到增加载货量,提高经济效益的日的.船舶“超吃水”航行行为不但严重影响船舶自身的安全,更重要的是船舶“超吃水”航行一旦搁浅后,给本来就很有限的航道资源带来较大的破坏和损失,甚至造成断航或阻航的严重事件,给长江航道的畅通和安全带来较大的社会影响,制约黄金水道的良性发展.对“超吃水”船舶进行事前动态检测和取证是航道行政管理的主要技术手段.针对常用“超吃水”检测方法存在的问题,根据航道行政管理的新需求,提出利用多波束声纳技术和激光水下检测技术实现“超吃水”的动态检测,对所提方法的检测原理和优缺点进行了分析.
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误差
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航行下沉量
富余水深
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 船舶“超吃水”航行动态检测方法研究
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 船舶吃水 多波束 激光 动态检测
年,卷(期) 2011,(7) 所属期刊栏目 航运
研究方向 页码范围 1-3
页数 分类号 U676.1
字数 3844字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7973-C.2011.07.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁山 重庆大学自动化学院 33 354 9.0 18.0
2 毕方全 15 43 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶吃水
多波束
激光
动态检测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
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38
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41402
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