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摘要:
国内外普遍采用回弹弯沉值来表示路基路面的承载能力,回弹弯沉值越大,承载能力越小,反之则越大。通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴载双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。在路表测试的回弹弯沉值可以反映路基、路面的综合承载能力。本文从弯沉值的概念入手,分析了路面弯沉的变化规律,并进一步阐述了路面弯沉的变化规律的测试试验。
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文献信息
篇名 对路面弯沉变化规律的研究
来源期刊 城市建设理论研究(电子版) 学科
关键词 路面弯沉 变化 规律
年,卷(期) 2011,(28) 所属期刊栏目 前沿科技
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字数 2207字 语种 中文
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1 梁艳芳 2 0 0.0 0.0
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路面弯沉
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期刊影响力
城市建设理论研究(电子版)
旬刊
2095-2104
11-9313/TU
16开
北京市
80-307
2011
chi
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