考虑层厚的路面弯沉修正系数研究

• 作者: 孙立军 胡春华
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青路面 现场试验 结构层厚度 弯沉修正系数
• 年，卷（期）: 2006,（7）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 895-898
• 页数: 4页
• 分类号: U412.37
• 字数: 2457字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2006.07.009

摘要

路表弯沉实测值与计算值之间常常存在较大偏差,需以弯沉综合修正系数调整.现行沥青路面设计规范中,弯沉综合修正系数F缺乏对路面结构层厚度的考虑,且存在"反常现象",即随着土基模量的增大,设计厚度也增大的现象.通过现场试验路的测试分析,提出了新的F计算式,以反映F随不同路面结构层厚的变化规律,适应不同层厚的路面结构.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙立军	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	457	9588	52.0	72.0
2	胡春华	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	11	50	4.0	6.0