桥头跳车成因分析及几种桥头处理措施的应用研究

• 作者: 邴海华 马智辉
• 来源期刊: 城市建设理论研究（电子版）
• 关键词: 桥头跳车 差异沉降 影响 综合治理 改善
• 年，卷（期）: 2011,（36）
• 所属期刊栏目: 科研管理
• 字数: 3231字
• 语种: 中文

摘要

桥头跳车是指在桥头构造物与引道路堤填土衔接处产生较大差异沉降，使得路面形成台阶式显著纵坡变化，导致高速行驶的车辆在这一区段产生颠簸跳跃现象。高速行驶的车辆跳跃时不仅乘车舒适性不能保证，而且行车安全性大大降低。因跳车而不得不在桥头频繁减速、加速，既影响交通的迅速流动，又增加了车辆的损耗和废气排放。此外，桥头跳车还会对桥梁的工作状况产生不利影响，并加速桥头路面及伸缩缝的破坏。治理桥头跳车应根据成因采用一种或几种措施，独立或综合治理。设计中对桥头部分应根据地质、水文情况给予详细、特殊的考虑；施工时严格按设计意图和要求；监督部门作好把关工作，严格控制工程质量；通过设计、施工、监理的共同努力，桥头跳车是可以克服和改善的。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马智辉		3	0	0.0	0.0
2	邴海华		5	1	1.0	1.0