九江长江公路大桥混合梁结合段构造分析

• 作者: 何伟兵 刘玉擎 汪蕊蕊
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 混合梁 结合段 有限元法 应力集中
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 30-35
• 分类号: U448.27
• 字数: 2281字
• 语种: 中文

摘要

九江长江公路大桥为主跨818m的大跨径单侧混合梁斜拉桥,其钢梁加劲过渡段采用T肋加劲、同时在端部增设板肋加劲的新型过渡方式.为研究结合部连接件受力分布及内力分担比例,选取包含结合段的主梁节段,建立考虑钢-混凝土间相对滑移和接触的实体-板壳有限元计算模型,对结合段受力性能进行分析.结果表明:承压板分担了约70％的轴压力,过渡段刚度变化较为均匀,应力过渡平顺,该桥结合段受力合理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘玉擎		69	1033	16.0	31.0
2	何伟兵		1	26	1.0	1.0
3	汪蕊蕊		1	26	1.0	1.0