高压共轨柴油机EGR控制逻辑设计与控制脉谱标定

• 作者: 曹明柱 滕勤 马标
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 废气再循环 控制逻辑 NOx排放
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 设计开发
• 页码范围: 8-12
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 3354字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6397.2012.01.003

摘要

为了在满足排放法规限值的前提下,尽可能地降低油耗,设计了EGR的控制逻辑。EGR控制系统采用前馈控制与闭环控制相结合的形式,外环控制回路以设定的新鲜空气量作为输入,在线计算EGR阀的开度,间接调节EGR率。通过柴油机排放试验标定了EGR控制的脉谱,并进行了EGR控制的验证试验。结果表明,EGR控制逻辑运行稳定,控制参数易于标定。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	滕勤	合肥工业大学机械与汽车工程学院	87	561	11.0	18.0