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摘要:
针对我国某款国产车型,基于该车型C-NCAP侧面碰撞试验和胸部气囊零部件试验,建立该车型胸部气囊侧面碰撞MADYMO子模型.分析该车型侧面碰撞试验中胸部存在的问题,结合计算机仿真,对胸部气囊进行了优化改进,并通过零部件试验和台车试验进行验证.试验结果表明,优化后的胸部气囊有效降低了假人胸部的伤害值,提高了侧面碰撞试验中假人胸部的得分.
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文献信息
篇名 汽车侧面碰撞胸部安全气囊优化研究
来源期刊 佳木斯大学学报:自然科学版 学科 交通运输
关键词 侧面碰撞 安全气囊 C-NCAP MADYMO
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 15-18,22
页数 5页 分类号 U491.61
字数 1452字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-1402.2012.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董学勤 同济大学汽车学院 6 41 3.0 6.0
2 朱西产 同济大学汽车学院 100 676 13.0 19.0
3 马志雄 同济大学汽车学院 48 294 10.0 15.0
4 王晶晶 同济大学汽车学院 20 213 7.0 14.0
5 丰烨 9 13 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
侧面碰撞
安全气囊
C-NCAP
MADYMO
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
佳木斯大学学报(自然科学版)
双月刊
1008-1402
23-1434/T
大16开
黑龙江省佳木斯市学府街148号
14-176
1983
chi
出版文献量(篇)
5218
总下载数(次)
9
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