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摘要:
在汽车车身的隔声性能试验中,对声压和声强的两种测量法,进行了比较分析.结果表明,这两种测量方法各有其特点,对汽车车身隔声量的改进及降噪均有较好的指导作用.
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文献信息
篇名 声压法和声强法在车身隔声性能测量中的应用和对比
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 声学 汽车车身 隔声 声压法 声强法
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 振动噪声测试技术
研究方向 页码范围 174-176,179
页数 分类号 TB95
字数 2120字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355-2012.01.041
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶子文 重庆大学数理学院 2 19 2.0 2.0
2 刘雯 华南理工大学机械与汽车工程学院 9 26 2.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
声学
汽车车身
隔声
声压法
声强法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
论文1v1指导