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摘要:
在高速风洞中对内埋弹舱舱门气动特性进行了试验研究,给出了马赫数等于0.6时的静/动态试验结果.静态试验结果表明:舱门表面存在较强的气动噪声,其前缘附近的声压级与舱底最大声压级量值相当;舱门气动载荷随舱门开启角度变化剧烈,δ≈30°时舱门气动载荷最大.动态试验结果表明:舱门开启/关闭过程中的气动载荷随St数变化明显;舱门开启与关闭过程中的气动载荷存在显著差异.
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文献信息
篇名 内埋弹舱舱门气动特性研究
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 内埋弹舱 气动噪声 声压级 气动载荷
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 744-748
页数 5页 分类号 V211.7
字数 3735字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 范召林 47 330 11.0 15.0
2 吴继飞 22 137 7.0 11.0
4 徐来武 12 47 4.0 6.0
5 唐淋伟 8 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
内埋弹舱
气动噪声
声压级
气动载荷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
出版文献量(篇)
2557
总下载数(次)
3
总被引数(次)
19199
论文1v1指导