等离子体气动激励减小翼型跨音速阻力的数值模拟

• 作者: 孙权 徐浩军 林敏 梁华
• 来源期刊: 空军工程大学学报（自然科学版）
• 学科: 航空航天
• 关键词: 等离子体气动激励 电弧放电 跨音速 减阻
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 航空工程与技术
• 页码范围: 6-10
• 分类号: V211
• 字数: 3972字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-3516.2012.02.002

摘要

等离子体气动激励能够显著提升飞行器/动力装置的气动性能.本文进行了等离子体气动激励减小RAE2822翼型跨音速阻力的数值模拟.将电弧放电等离子体激励简化为对流场的热能注入,建立了基于唯象学的数值计算模型,以实验测试结果作为输入条件,将热能以源项的形式加入N-S方程求解,研究了不同来流速度、激励强度以及激励位置下等离子体气动激励对翼型阻力特性的影响.仿真结果表明:等离子体气动激励可以有效减小RAE2822翼型跨音速阻力,来流速度与等离子体气动激励减阻效果有较大关系,当Ma =0.81时,减阻达到13.58％；激励强度对减阻效果影响较小,当W=3000 K时,减阻达到11.77％；增大激励位置,减阻效果增大,但幅度变小,当D =20 mm时,减阻达到13.17％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐浩军	空军工程大学工程学院	185	1011	14.0	22.0
2	林敏	空军工程大学工程学院	15	70	5.0	7.0
3	孙权	空军工程大学工程学院	10	51	5.0	7.0
4	梁华	空军第五飞行学院理训室	5	65	4.0	5.0