重型车辆铝合金轮辋挤压成形技术及应用

• 作者: 于建民 张治民 王强 路光
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 轻量化 铝合金 轮辋 挤压
• 年，卷（期）: 2012,（18）
• 所属期刊栏目: 装备构建轻量化与塑性成形技术专栏
• 页码范围: 55-59
• 分类号: TG156
• 字数: 2971字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2012.18.055

摘要

轻量化是重型车辆节约能源和减少排放的有效措施,是提高车辆性能的重要途径.针对重型车辆传统采用钢制轮辋质量大、难以有效减重的问题,为推进重载汽车轻量化进程,开展铝合金轮辋挤压成形技术及应用研究.系统研究变形温度、变形次数对7A04合金组织与性能影响的基础上,提出7A04合金逐次控制变形技术,在480℃下4次变形,可获得较好的综合力学性能,解决了高强铝合金常规成形塑性差的问题；开发的空心坯料反挤压成形技术,主应力分析表明可减小接触面上正应力,解决了铝合金轮辋成形力大的问题,在12.5 MN挤压液压机上实现10.0-20轮辋的整体成形.7A04合金轮辋替代传统钢制轮辋减重55％以上,已通过实车考核并批量应用,为装备的轻量化提供新的技术途径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张治民	中北大学国防精密塑性成形技术研究应用中心	320	1604	18.0	24.0
2	王强	中北大学材料科学与工程学院	113	575	12.0	19.0
3	于建民	中北大学材料科学与工程学院	49	174	8.0	10.0
4	路光	中北大学材料科学与工程学院	2	19	1.0	2.0