穿越断层破碎带隧道动力响应特性分析

• 作者: 吴川 唐金良 李林 耿萍
• 来源期刊: 岩石力学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 断层破碎带 横向内力分布 纵向响应特性 动力分析 振动台模型试验
• 年，卷（期）: 2012,（7）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 1406-1413
• 分类号: U45
• 字数: 4875字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6915.2012.07.013

摘要

通过数值分析和振动台模型试验相结合的方法,研究穿越断层破碎带隧道在地震荷载作用下横向内力分布和纵向动力响应特性.结果表明:围岩条件是影响衬砌地震内力的重要因素,围岩越差,地震作用产生的内力越大,其抗震性能越差；在横断面方向,不同围岩条件下衬砌内力均在共轭45°方向最大,为隧道抗震最不利位置:在纵断面方向,隧道位于围岩与断层破碎带接触面时,衬砌地震内力急剧增大；当隧道断面沿纵向远离断层破碎带一定距离后,其内力趋于一个稳定值.研究结果可为穿越断层破碎带隧道结构抗震设防提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李林	西南交通大学土木工程学院	26	291	8.0	16.0
2	耿萍	西南交通大学土木工程学院	59	752	15.0	25.0
3	唐金良	西南交通大学土木工程学院	3	123	3.0	3.0
4	吴川	西南交通大学土木工程学院	4	112	4.0	4.0