基于TSM的民机多故障等级-原因综合排故法研究

• 作者: 曹惠玲 赵明
• 来源期刊: 中国民航大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: TSM 危险等级 故障可能原因 加权概率模型
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 民用航空
• 页码范围: 10-13
• 分类号: V267
• 字数: 4210字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-5590.2012.01.003

摘要

在“保安全、讲效益”的民航大环境下,飞机的故障诊断及故障排徐至关重要,因此建立一套科学的排故分析方案,保证故障处理得更快、更准显得十分必要.飞机在完成航班运营后的短停和航后期间通常会有多个故障待排除,此时为了优化机务维修人员排故流程,提高排故效率,首次提出在故障诊断过程中采用基于TSM的多故障等级-原因综合分析排故方法.该方法通过建立加权概率模型对故障的可能原因和危险等级两因素综合分析,由计算得出的综合指数快速判断出故障源.将该方法应用于某航空公司的实际排故工作中,通过实例验证该法的引入能快速判断故障源,确定排故方案,达到优化排故的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹惠玲	中国民航大学航空工程学院	69	212	8.0	11.0
2	赵明	中国民航大学航空工程学院	2	8	1.0	2.0