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摘要:
在阐述RoF技术和RoF系统基本原理的基础上,介绍RoF系统在高速铁路通信系统中覆盖方案的应用.RoF系统在高速铁路通信系统覆盖方案中虽能有效减少切换次数,但不能保证每次切换请求的成功接入.针对这一问题,文章提出并详细介绍了动态信道预留切换算法,分析了该算法的数学模型,结果表明,该算法可以使越区切换阻塞率控制在标准指标以下,从而保证通信服务质量.
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文献信息
篇名 基于RoF的高速铁路通信系统中动态信道预留算法的研究
来源期刊 重庆文理学院学报:自然科学版 学科 工学
关键词 ROF 高速铁路 切换算法
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 68-70
页数 3页 分类号 TN929.11
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李丹宁 32 145 5.0 10.0
2 黄羿 重庆文理学院计算机学院 28 164 6.0 12.0
3 邵志伟 贵州大学计算机科学与信息学院 2 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2012(0)
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研究主题发展历程
节点文献
ROF
高速铁路
切换算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆文理学院学报:自然科学版
双月刊
1673-8012
50-1183/N
重庆市永川区红河大道319号
出版文献量(篇)
1769
总下载数(次)
0
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