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摘要:
采用GeoFBA软件,对沈阳地铁隧道开挖全过程进行数值模拟研究,对围岩、喷射混凝土、模筑混凝土、锚杆的应力和变形特征进行分析.结果表明,沈阳地铁隧道设计当中初拟的结构尺寸(包括初期支护、二次支护)、超前小导管支护、锚杆支护是可以适应围岩状况的,经支护后的沈阳地铁隧道是稳定的.台阶法开挖对于沈阳地铁隧道开挖是适用的.
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文献信息
篇名 沈阳地铁隧道开挖过程稳定性分析
来源期刊 沈阳大学学报 学科 工学
关键词 沈阳地铁 GeoFBA 开挖过程 数值模拟
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 建筑与土木
研究方向 页码范围 78-81,86
页数 5页 分类号 TU74
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-9225.2012.04.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 侯永莉 16 75 4.0 8.0
2 陈殿强 22 119 6.0 10.0
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
沈阳地铁
GeoFBA
开挖过程
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沈阳大学学报(自然科学版)
双月刊
2095-5456
21-1583/N
大16开
辽宁省沈阳市大东区联合路54号
1988
chi
出版文献量(篇)
3066
总下载数(次)
4
总被引数(次)
12472
论文1v1指导