混合动力摩托车控制系统研究

• 作者: 刘峰 朱志良 杨越 胡圣茂 钱晓胜 雷艺
• 来源期刊: 拖拉机与农用运输车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 摩托车 混合动力 前后轮驱动 控制系统
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 59-61
• 页数: 3页
• 分类号: U483
• 字数: 2947字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0006.2012.03.016

摘要

以R5踏板摩托车为基础,构建了前轮轮毂电机驱动、后轮汽油机驱动的混联式混合动力摩托车研究平台。提出动力负荷为第一要素,车速为第二要素的动力切换控制策略,开发了由LPC935单片机、电子节气门、无刷直流电机驱动单元等构成的控制系统。根据油门控制手柄位置信号、车速信号和电子节气门位置信号控制系统实现两种动力的自动切换。试验证明,该混合动力摩托车动力切换平稳,减少燃油消耗和尾气排放的效果明显,具有一定的推广应用价值。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘峰	西南大学工程技术学院	54	339	11.0	16.0
2	钱晓胜	西南大学工程技术学院	8	9	2.0	2.0
3	胡圣茂	西南大学工程技术学院	3	2	1.0	1.0
4	杨越	西南大学工程技术学院	8	1	1.0	1.0
5	雷艺	西南大学工程技术学院	1	1	1.0	1.0
6	朱志良	西南大学工程技术学院	1	1	1.0	1.0