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摘要:
提出了一种新型数值方法——拟小波方法研究梁的动力稳定性.给出了求解梁动力响应的拟小波算法,采用拟小波数值格式离散振动方程中的空间导数,四阶Runge - Kutta(RK4)法离数时间导数.通过判断动力响应的稳定性而得到梁的动力失稳区.用拟小波方法计算了受到周期性轴向力作用时两端简支和固支梁的动力失稳区,并讨论了周期性轴向力中恒定项对动力失稳区的影响.将拟小波方法计算的动力失稳区与现有解析解进行对比,发现两种计算结果吻合得很好,从而验证了采用拟小波方法研究梁动力稳定性的可行性和有效性.同时研究结果表明随着轴向力中恒定项的增加,动力失稳区由高频区移向低频区.
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文献信息
篇名 拟小波方法在梁动力稳定性分析中的应用
来源期刊 土木工程与管理学报 学科 工学
关键词 动力稳定性 参数共振 拟小波方法
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 113-118
页数 分类号 TB123
字数 3450字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0985.2012.02.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李威 华中科技大学船舶与海洋工程学院 50 304 6.0 16.0
2 宋志伟 华中科技大学船舶与海洋工程学院 6 18 2.0 4.0
3 渠鸿飞 华中科技大学船舶与海洋工程学院 4 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
动力稳定性
参数共振
拟小波方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土木工程与管理学报
双月刊
2095-0985
42-1816/TU
大16开
武汉珞瑜路1037号
870150-6
1983
chi
出版文献量(篇)
2673
总下载数(次)
4
总被引数(次)
28264
论文1v1指导